全球统一系统第211章 内燃机火车的组装

半年后北海城的内燃机火车头组装厂院里铁轨在晨光里泛着冷硬的光一直延伸到厂房深处。

马小云穿着沾满油污的工装手里攥着一张泛黄的图纸站在一堆零件中间声音洪亮地喊着：都打起精神来！今儿咱们就得把这铁疙瘩的心脏给装进去！” 周围的工人们纷纷应和弯腰搬起零件铁屑在阳光下飞溅。

马小云走到厂房中央的钢架旁那里架着一个庞然大物——火车头的底座黝黑的铸铁外壳上还留着铸造时的粗糙纹路。

他仰头看了看吊在起重机挂钩上的内燃机那东西足有半人高缸体上整齐地排列着六个圆筒状的气缸表面镗得光滑发亮。

先固定曲轴箱！马小云指挥着吊车司机慢点放对准底座的螺栓孔千万别磕着缸体！ 起重机的钢缆缓缓下降内燃机在半空轻轻晃动。

马小云眯着眼瞅准底座上的定位销突然喊了停！。

他几步蹿到底座旁从工具箱里摸出一根铜锤踮脚敲了敲内燃机的边缘让它微调角度。

再降两指！随着他的喊声内燃机稳稳落在底座上四个定位销精准地卡进孔里严丝合缝。

拿螺栓！马小云朝旁边的学徒喊。

学徒递过带着垫片的高强度螺栓他接过用手拧了两圈再拿起气动扳手哒哒哒的声响里螺栓渐渐吃紧。

都拧到三百牛米！回头用扭矩扳手再校一遍松了可要出大事！ 固定好曲轴箱马小云抹了把额头的汗又转向堆在一旁的活塞连杆组。

他拿起一根连杆指着大头端的轴瓦说：看见没？这巴氏合金层薄得跟纸似的装的时候得先抹机油不然开机准烧瓦。

他示范着往轴瓦上抹了层油再把连杆套在曲轴的曲柄销上用铜套轻轻敲进去。

活塞环得错开九十度！马小云拿起三个气环一个油环依次往活塞上套第一道环是镀铬的耐磨；第二道是锥形环刮油用的。

可别装反了环口朝哪都有讲究错了就漏气动力得差一半。

学徒们围得更近了有人拿着小本子记着要点。

马小云一边装一边念叨：这内燃机跟蒸汽机不一样靠的是油气在缸里爆燃推动活塞每个零件都得严丝合缝。

就说这活塞和气缸的间隙必须是零点零三到零点零五毫米大了漏气小了拉缸。

他拿起一个活塞往气缸里试了试用塞尺量了量间隙点头道：刚好。

随即用连杆螺栓把活塞和连杆连起来小心地吊进气缸套里。

装的时候得扶着点连杆别让它磕着缸壁这缸套是合金铸铁的脆着呢。

装完六个气缸的活塞连杆马小云已经满头大汗。

他脱了外套露出里面被油污浸透的背心又走到另一边的燃油系统旁。

这喷油嘴是关键他拿起一个亮晶晶的喷油嘴对着光看了看压力得调到十六兆帕雾化不好油烧不净冒黑烟不说还费油。

他一边说一边把喷油嘴装在气缸盖上连接高压油管时特意用扳手拧到规定扭矩：这油管接头不能漏不然柴油喷出来遇着火星就炸。

旁边的工人赶紧递过肥皂水他抹在接头上发动旁边的小泵试压确认没有气泡冒出才放心。

还有这飞轮马小云拍了拍旁边那个足有一人高的铸铁圆盘得等曲轴装好了再套上去靠键槽传力装的时候得用锤子敲进去紧得很。

它一转起来就能储存动能让机器转得稳当。

5天太阳爬到头顶时内燃机的骨架已经初见雏形。

曲轴在轴承里转动起来带着活塞上下往复发出沉闷的呼哧声。

马小云接通电瓶按下启动按钮电磁开关咔哒一响马达带着曲轴转动起来几个气缸依次发出砰砰的爆鸣声虽然还没接排气管那股劲儿已经透着股蛮横。

成了！工人们欢呼起来。

马小云却皱着眉听着声音：不对第三缸的喷油有点晚调调正时齿轮。

他拆开齿轮室盖松开固定螺栓把齿轮转了个齿再启动时声音果然匀称了许多。

这内燃机啊就跟人喘气似的马小云直起身看着眼前跳动的机器脸上露出点笑意气门开得早了晚了都不行油给多了少了也不行得调得刚刚好才能有劲儿又省油。

学徒们围在机器旁眼睛发亮。

马小云拿起油污的图纸指着上面的参数说：记住这些数都是试了无数次才定下的。

咱们造的火车头将来要拉着货跑遍南北可不能马虎。

” 厂房外的铁轨上火车头的外壳正等着吊装。

马小云知道等这颗心脏完全装好配上车架这台内燃机火车头就能在铁轨上跑起来比蒸汽机快上一半还不用烧那么多煤。

他擦了擦手上的油望着远处的铁轨心里琢磨着：等这火车头跑起来北海城到北边的商路就能通得更顺城里的货三天就能运到日子肯定能更红火。

机器的轰鸣声里马小云的声音透着股笃定：接着干！争取今晚上就让它喝上柴油咱们也尝尝这新家伙的厉害！ 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

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