再制裁毒枭全变机枭了第229章 首日大定超过销冠半年销量

金橘T1的发布会如同一股飓风席卷全球。

所有人都未预料到在媒体上炒作已久的固态电池会这么快化为现实。

之前很多人阴阳怪气、冷嘲热讽主要是因为金橘汽车始终没有自己出面亲口承认T1用的是固态电池。

现在金橘终于承认。

除了少数冥顽不灵的黑子大部分之前表示质疑的都开始偃旗息鼓静观其变。

因为金橘不可能撒一个这么容易被揭穿的谎。

如果固态电池和1200公里的续航里程是假的不用普通消费者动手各大汽车和电池厂商就能将其喷死。

而国内的新能源车甚至包括燃油车厂商都悄悄松了口气。

虽然金橘推出全球第一款固态电池汽车彷如晴天霹雳劈得他们脑子嗡嗡作响。

但不幸中的大幸金橘似乎没有赶尽杀绝的打算即使只是标准版T1售价也高达68.8万元。

而国产新能源车绝大部分售价都在10万到30万之间与T1暂时构不成直接竞争。

汽车不像手机普通人月薪3000咬咬牙也能买一部G7可68.8万元的汽车完全不是咬咬牙就能买得起的。

金橘T1就算续航再高性能再好该买其他车的还是只能去买其他车。

也因此国产车的CEO们才没有像宁王老板一样急得在研发中心团团转反而有闲心讨论金橘T1的销量： “我刚刚查了一下根据乘联会发布的数据今年1-6月国内50万以上售价的汽车总销量为辆。

其中最少的一个月只有1.4万辆最多的一个月堪堪超过10万辆。

考虑到金橘T1的标准版售价高达68.8万比50万要高出不少。

我觉得T1在第一天的大定数据能超过5000辆就算成功！” 这个判断很快就遭到很多人反对： “你说的数据是包括燃油气和混合能源的。

如果只算纯电车今年上半年销量最高的是特斯拉的毛豆3六个月销量不到5万。

排名第二的比亚迪全新秦EV更是只有2万。

而这两款车型售价都比金橘T1低得多毛豆3只有T1的一半秦EV更是只有五分之一。

这么高的售价一天大定超过5000辆怎么可能？ 我觉得就算有固态电池抵消价格上的鸿沟金橘T1的首日大定也很难超过3000。

甚至1000辆就算胜利！” “1000辆怎么可能这么低？光是以金橘手机的庞大粉丝数量大定数就不可能只有1000我猜应该在2000到5000之间。

” “我猜3000。

” “我猜2000。

” “……” 就在国内的汽车厂商纷纷猜猜金橘T1的首日大定数据时有一些人却直接拿起手机下定连去展会现场和各地金橘门店体验一下都不去体验。

在他们看来金橘旗下的产品如果没开发布会还没什么只要有专门开发布会的就绝对是颠覆行业之作。

等口碑一发酵再想买就来不及了。

尤其汽车本来生产时间就长如果不第一时间下单怕是真要半年甚至一年才能提车。

难道真要等到半年后忍不住退款或者一年后告金橘非法集资？ 很快金橘T1的大定数据就陆续被公布出来： 发布会结束后5分钟大定数据突破3000辆！ 10分钟6000辆！ 30分钟1.5万辆！ 1小时2万辆！ 发布会结束后24小时大定数量正式突破5万辆！ 很多人猜测的首日大定数5分钟就告破！ 最终数据是同行预估相对激进数据的10倍超过纯电车销冠半年的销量。

而且付款下定的用户为了尽快提车绝大多数选择的都是标准版。

只是短短一天金橘汽车备下的5万辆现货就差点被抢光。

看到这个数据所有人不管同行还是媒体、吃瓜群众都感到麻了。

一款售价高达68.8万元的豪华车首日销量竟然超过其他车半年甚至一年的销量。

这简直是车圈恐怖故事！ 这一消息带来的直接结果就是一方面大量汽车经销商包括海外销售商连夜赶往金橘汽车的总部。

另一方面网上铺天盖地全是质疑金橘销量造假的声音。

没办法主要是这个数据太吓人了！ 好在随着越来越多的人包括很多明星和商界大佬在网上晒出自己的订单这股质疑的风潮逐渐得到控制。

直到有大佬在网上喊话让江晟增加那款售价高达500万的限量版的供应却遭到很多人反怼。

众人才愕然发现限量100辆的世界首富同款T1竟然早就被抢购一空。

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