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本田公开先进未来安全技术 旨在实现2050年交通事故零死亡

2021-11-25 20:06:12 车界动态
易车讯 日前,我们从本田官方获悉,本田今天向全球首次公开了目前研发中的先进未来安全技术,旨在实现2050年交通事故零死亡。其中,“智能化驾驶辅助技术”运用了全球首创的AI ?

易车讯 日前,我们从本田官方获悉,本田今天向全球首次公开了目前研发中的先进未来安全技术,旨在实现2050年交通事故零死亡。

其中,“智能化驾驶辅助技术”运用了全球首创的AI技术,可以根据每个人的能力和状况减少驾驶失误和风险,引导驾驶者实现安全、安心的驾驶;“安全·安心网联技术”则运用通信技术将包括人与移动工具在内的全体交通参与者实现互联,能够在事故发生前预测和规避风险。基于此,Honda将努力实现“Honda的二轮车、汽车在全球2050年交通事故零死亡”的目标。

Honda致力于实现所有道路使用者零事故的社会,以“Safety for Everyone”为口号,长期致力于硬件和软件两方面的安全技术研发。

为实现交通零事故社会,近期已发布的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”将于2030年搭载到先进市场销售的全部车型,并逐步增强扩大对二轮车的感知功能,同时进一步推进 ADAS 的功能升级。此外,通过推进二轮车安全技术的普及和安全教育技术(Honda Safety EdTech)的展开等,2030年,实现在全球Honda二轮车和汽车的交通事故死亡人数减半,并通过尽早确立更加领先的安全技术,努力实现2050年交通事故零死亡的高远目标。

旨在实现驾驶过程中零人为失误的“智能化驾驶辅助技术”,通过运用fMRI,进行大脑动与风险行为的独创性解析,解析人为错误的起因。通过驾驶员状态感知系统以及驾驶操作,预估驾驶过程中发生错误的征兆。努力减少人为失误、实现无焦虑的安心移动。力争在2020年代前半期确立技术要素,2020年代后半期实现实用化。

Honda为了探究“导致司机感到不安的错误的根本原因是什么?”,运用fMRI进行着独特的“了解人的技术”的研发。今天发布的“智能化驾驶辅助技术”是以迄今为止获得的了解人类行为和状态的技术为基础,通过AI(人工智能)使用ADAS传感器/摄像头掌握周边风险来检测驾驶风险,并实时推导出最合适的驾驶动作,从而根据每个司机的认知状态和交通场景提供适当的驾驶辅助,这项技术为世界首创。

通过目前对下一代驾驶辅助功能的研发,我们致力于根据每个人的驾驶行为和状况提供“防止失误,远离风险”的全新安全·安心价值。

新一代驾驶辅助系统提供的三个价值

1.防止驾驶操作失误(操作辅助):通过AI(人工智能技术)减轻晃动和避免操作延迟。2.防止忽略和预测失误(认知辅助):通过视觉、触觉和听觉提示风险。3.防止注意力分散的驾驶失误(唤醒辅助):减轻困倦和疲劳(促发座椅靠背振动的生理反馈)。

未来,将进一步升级今天发布的“智能化驾驶辅助技术”,在2020年代前半期确立技术要素,并以2020年代后半期投入实用化为目标继续开发。通过这种方式,将传统的“遇到危险后进行规避的驾驶辅助”进化为“让驾驶远离危险“的AI驾驶辅助,并努力将占事故原因90%以上的人为失误降低为零。

构建全球首个通过互联网连接所有交通参与者的“安全·安心网联技术”,通过系统了解和识别驾驶者与所有交通参与者的个人状态和周围环境。利用通信在服务器上汇总风险信息,在虚拟空间的交通环境中预测风险。将导出的最优辅助信息分发给每个交通参与者,事前规避风险。今后,本田将加速行业一体化,争取在2020年代后半期实现标准化。

“安全·安心网联技术”将通过路边摄像头和车载摄像头与智能手机探测到的交通环境中隐藏的风险汇集到服务器上,在虚拟空间中再现交通环境。在虚拟空间中,结合人的状况和特征,预测并模拟具有高事故风险的交通参与者的行为,推导出能够避免风险的最优辅助信息。通过使用“协调型风险HMI(人机界面)”直观地将此类辅助信息告知汽车/二轮车驾驶者和行人,在可能发生事故之前就采取规避行动。

为实现2030年以后投入使用,Honda的目标是在2020年代前半期完成体系建设和效果验证,并在2020年代后半期确立标准化,为此正加速行业一体化推进。

责任编辑: 徐跃翔